Transporte y logística

Categoría: Transporte

tractora-volvo

10 nuevas tractora Volvo con motores Euro6

GRUPO ARNEDO especializada en la prestación de servicios logísticos incorpora a su flota 10 tractoras VOLVO.

Estas tractoras están equipadas con una caja de cambios con 12 velocidades con Split (desmultiplicación de marcha) y Range (desmultiplicador de gama) con sistema automático de marchas, y con motores DK13K460 (460 CV) EURO 6.

Estos motores reducen las emisiones de partículas a la mitad y los óxidos de nitrógeno en casi un 80%.

La particularidad de este vehículo es que permite una rentable reducción del consumo.GRUPO ARNEDO consciente de la importancia que tiene la conducción eficiente, desde el punto de vista de la rentabilidad como desde el punto de vista medioambiental, imparte formación a todos sus conductores experimentados.

GRUPO ARNEDO apuesta por la marca VOLVO por la fiabilidad y el bajo nivel de consumo de sus vehículos para cumplir con sus objetivos.

Edificio de la CETM

La CETM, contraria a nuevas tasas en las carreteras

Una vez más la Confederación Española de Transporte de Mercancías, CETM, ha tenido que salir a la palestra para manifestar su absoluto rechazo a la imposición de nuevas tasas en las carreteras.

En esta ocasión, ha sido la propuesta planteada por el presidente de la Asociación Española de la Carretera (AEC), Juan Francisco Lazcano, de cobrar una nueva tasa en todas las carreteras españolas, según ha declarado al Diario El Vigía.

En opinión de la Confederación Española de Transporte de Mercancías, la medida es interesada, “pues favorece claramente los intereses de determinados sectores, incidiendo de una forma negativamente desproporcionada sobre el transporte de mercancías por carretera, sector que presta un servicio ineludible para la sociedad, la industria y el comercio, al transportar de manera rápida y eficiente más del 85% de los productos que consumimos cada día, lo que le posiciona como una pieza clave para el desarrollo económico y social de España”.

Por otra parte, la CETM considera que la implantación de nuevos peajes comportaría efectos dañinos inmediatos en la competitividad de toda la economía española, “al encarecer innecesariamente el precio de todos los productos, afectando de forma negativa tanto a productores, que verían incrementando sus costes, como a los consumidores finales, al reducirse su poder adquisitivo, dificultando, en definitiva, el cambio de ciclo económico en el que nos encontramos y la salida definitiva de la crisis”.

Por último, la Confederación señala que “desde el sector de transporte de mercancías defendemos un mantenimiento correcto de las carreteras, hoy en día insuficiente, pero el nivel impositivo del transporte es excedente derivado de la fiscalidad específica de los hidrocarburos, que debería dedicarse a este fin de mantenimiento y conservación de carreteras. De hecho, el señor Lazcano reconoce en las declaraciones citadas, que el sector del transporte tiene una fiscalidad muy fuerte”.

Flota de camiones de Grupo arnedo en la Ecociudad

Grupo Arnedo inaugura en El Villar y Pradejón la ecociudad del transporte

Por su lugar estratégico en el norte de España, por sus conexiones privilegiadas y por los lazos que unen al Grupo Arnedo tanto con El Villar de Arnedo como con Pradejón, el pie de la N-232 fue el elegido por esta empresa riojana para levantar la Ecociudad del Transporte, unas instalaciones que cuentan con una superficie total de 850.000 metros cuadrados y que pretenden convertirse en referente nacional en el sector de la logística y el transporte.

La empresa, que cuenta en la actualidad con un total de 150 camiones propios y 80 transportistas autónomos que colaboran con ellos, inauguró ayer las instalaciones con la presencia del presidente regional, Pedro Sanz; el presidente del Parlamento, José Ignacio Ceniceros; el consejero de Industria, Javier Erro y los alcaldes de los municipios en los que se ubica la empresa, Óscar León y Jesús Pedro Espinosa.

Javier Arnedo, director gerente del grupo, se encargó de explicar el proyecto y acompañar en la visita por las instalaciones. La iniciativa «supondrá, además de la mejora de las comunicaciones por carretera, el acceso de las empresas del entorno al mercado exterior y un crecimiento de la actividad empresarial que generará nuevos puestos de trabajo y, en definitiva, la potenciación de una economía más competitiva para nuestra región», explicó Pedro Sanz.

La instalación ya construida tiene una superficie útil de 25.000 metros cuadrados y un terreno anexo de las mismas dimensiones para hacer una nave similar en un futuro. Paradigma de las instalaciones de almacenaje en España, está construida bajo exigentes parámetros de funcionalidad y seguridad cumpliendo con la normativa no sólo europea sino también americana. La empresa además cuenta con 180.000 metros cuadrados de superficie entre Logroño y Calahorra, 4.000 más en Barcelona y 20.000 en Sevilla.