Javier Arnedo Rubio, presidente de CETM La Rioja y gerente de GRUPO LOGÍSTICO ARNEDO, ha sido distinguido por la Organización Mundial de Transporte por Carretera (IRU) como "Mejor directivo del transporte por carretera 2019".
Dicho reconocimiento le fue entregado durante la Asamblea General de la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM), celebrada en Madrid el pasado 14 de junio. La ceremonia fue presidida por Mark Billiet, Senior Adviser of Goods Transport de la IRU.

La IRU es una organización internacional que se fundó en Ginebra hace 70 años para ayudar a la Europa devastada por la guerra a reconstruir los vínculos comerciales, liderando desde entonces soluciones para ayudar al mundo a moverse mejor, apoyando el comercio, el crecimiento económico, el empleo, la seguridad y el medio ambiente. Para ello, la IRU está presente en más de 100 países y trabaja estrechamente con empresas, gobiernos, la Organización de las Naciones Unidas (ONU) y otras organizaciones internacionales.

La IRU creó el Premio "Mejores directivos del transporte por carretera" para reconocer a aquellos directivos de las empresas de transporte que estando en posesión de la Capacitación Profesional de transportista y de una amplia y exitosa experiencia, hayan destacado a lo largo de los años por su profesionalidad, por el cumplimiento de la legislación vigente y por la puesta en marcha de soluciones innovadoras para el desarrollo futuro del sector.

El día 8 de Febrero de 2019 GRUPO ARNEDO junto con TRANSFOLLOW organizó la presentación de la nueva herramienta digital para el mundo del transporte, el CMR Electrónico (e-CMR).

Esta nueva herramienta, con presencia a nivel europeo, reducirá costes y agilizará todos los trámites del mundo del transporte al poder, además de crear Cartas de Porte y CMRs digitales, adjuntar cualquier tipo de documentación necesaria para el transporte (albaranes, certificados, permisos, ….) y siendo esta transmitida de manera inmediata.

Siendo pioneros en esta estrategia empresarial GRUPO ARNEDO se encamina aún más a su objetivo de “Papel 0” y refuerza su imagen promoviendo la innovación digital y ecológica en sus procesos de producción.

GRUPO ARNEDO especializada en la prestación de servicios logísticos incorpora a su flota 10 tractoras VOLVO.

Estas tractoras están equipadas con una caja de cambios con 12 velocidades con Split (desmultiplicación de marcha) y Range (desmultiplicador de gama) con sistema automático de marchas, y con motores DK13K460 (460 CV) EURO 6.

Estos motores reducen las emisiones de partículas a la mitad y los óxidos de nitrógeno en casi un 80%.

La particularidad de este vehículo es que permite una rentable reducción del consumo.GRUPO ARNEDO consciente de la importancia que tiene la conducción eficiente, desde el punto de vista de la rentabilidad como desde el punto de vista medioambiental, imparte formación a todos sus conductores experimentados.

GRUPO ARNEDO apuesta por la marca VOLVO por la fiabilidad y el bajo nivel de consumo de sus vehículos para cumplir con sus objetivos.

Una vez más la Confederación Española de Transporte de Mercancías, CETM, ha tenido que salir a la palestra para manifestar su absoluto rechazo a la imposición de nuevas tasas en las carreteras.

En esta ocasión, ha sido la propuesta planteada por el presidente de la Asociación Española de la Carretera (AEC), Juan Francisco Lazcano, de cobrar una nueva tasa en todas las carreteras españolas, según ha declarado al Diario El Vigía.

En opinión de la Confederación Española de Transporte de Mercancías, la medida es interesada, “pues favorece claramente los intereses de determinados sectores, incidiendo de una forma negativamente desproporcionada sobre el transporte de mercancías por carretera, sector que presta un servicio ineludible para la sociedad, la industria y el comercio, al transportar de manera rápida y eficiente más del 85% de los productos que consumimos cada día, lo que le posiciona como una pieza clave para el desarrollo económico y social de España”.

Por otra parte, la CETM considera que la implantación de nuevos peajes comportaría efectos dañinos inmediatos en la competitividad de toda la economía española, “al encarecer innecesariamente el precio de todos los productos, afectando de forma negativa tanto a productores, que verían incrementando sus costes, como a los consumidores finales, al reducirse su poder adquisitivo, dificultando, en definitiva, el cambio de ciclo económico en el que nos encontramos y la salida definitiva de la crisis”.

Por último, la Confederación señala que “desde el sector de transporte de mercancías defendemos un mantenimiento correcto de las carreteras, hoy en día insuficiente, pero el nivel impositivo del transporte es excedente derivado de la fiscalidad específica de los hidrocarburos, que debería dedicarse a este fin de mantenimiento y conservación de carreteras. De hecho, el señor Lazcano reconoce en las declaraciones citadas, que el sector del transporte tiene una fiscalidad muy fuerte”.